Emergencia
Plan de choque para sacar carga del Puerto
Redacción de El Pais - Buenaventura
En los recintos portuarios y en otros sitios de Buenaventura hay por lo menos catorce mil contenedores represados desde hace varias semanas. En la panorámica se observa la congestión que se registra. El Gobierno Nacional anunció recargos para quienes se demoren en retirar la mercancía.
Manuel varona especial para El País |
| Las medidas adoptadas por el Gobierno Nacional se aplicarán desde hoy. Agilizar la nacionalización de mercancía, adición de equipos para cargue, algunas de las acciones. Superpuertos coordinará proceso en el terminal.
Un plan de choque para descongestionar el principal puerto colombiano sobre el Pacífico adoptó ayer el Gobierno Nacional.
La decisión se tomó tras realizarse una reunión extraordinaria en la que participaron el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego; el gobernador del Valle, Angelino Garzón; el alcalde de Buenaventura, Saulo Quiñones; representantes de la Sociedad Portuaria Regional, la Superintendencia de Puertos, Colfecar y otras entidades que hacen parte de la cadena logística del comercio exterior.
Con la puesta en marcha del plan se pretende agilizar la salida de carga de los recintos del terminal marítimo y, de paso, evitar que éste colapse.
Entre las acciones que comenzarán a aplicarse desde hoy figuran la liberación de la obligatoriedad del pesaje de las mercancías en básculas limitándose a casos especiales.
Para lo anterior, los transportadores y todos los actores directos se comprometieron a una autorregulación del peso en sus tractomulas.
La Sociedad Portuaria y los operadores acordaron agilizar la adición de equipos de cargue y descargue de mercancía.
La Dian se comprometió a agilizar los tiempos de nacionalización de la carga.
Asimismo, se anunció la aplicación de recargos para quienes, a partir de los tres días de arribo de la mercancía no la evacúen de los recintos portuarios. Antes se daban cinco días.
El Ministerio de Transporte también ordenó la apertura, desde hoy, de la vía alterna-interna de Buenaventura, con miras a agilizar la entrada y salida de los vehículos de carga.
Entre esta semana y la próxima, el Gobierno emitirá unos decretos para eliminar trámites relacionados con la inspección de mercancías. Esto se hará de manera conjunta con la Dian, el ICA, Invima, Policía Antinárcoticos y Sanidad Portuaria.
Al conocer las medidas tomadas, los gremios coincidieron en señalar que esperan que éstas sean decisivas.
"Nos parecen buenas, pero creemos que de nada servirán, pues lo principal es adecuar la vía para evacuar la carga", dijo Jorge García, director de la Asociación de Camioneros.
El directivo destacó el esfuerzo de la Sociedad Portuaria para superar la congestión, pero señaló que la responsabilidad no es sólo de esa entidad, sino de toda la cadena logística.
Más culpa. En ese sentido, el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, compartió el grado de responsabilidad por esta crisis.
"Todos tenemos la culpa, pero lo importante ahora es sacar adelante el plan de contingencia con la colaboración de todos en aporte de equipos, reducción de tiempos de trámite y los procedimientos, que deben ser más ágiles", precisó el funcionario.
Igualmente, el alcalde Saulo Quiñones dijo que una de las metas es evacuar más de seis mil contenedores, represados hace más de dos semanas.
"Funcionarios de la Superintendencia de Puertos y del Ministerio de Comercio así como de otras entidades llegarán hoy en Buenaventura, para hacer seguimiento a las medidas de choque", agregó.
La Superintendencia liderará el proceso de reorganización de la disposición de carga en los recintos portuarios.
Frente a esta situación, directivos del terminal destacaron el esfuerzo del Gobierno Nacional en participar más activamente en la solución de la crisis que vive actualmente el principal puerto del país.
"Con el interés de seguir trabajando para descongestionar el terminal, vemos con satisfacción estas medidas que se han tomado para superar la coyuntura que atraviesa el primer puerto de Colombia, sobretodo por los problemas de la vía Buga-Loboguerrero", dijo Víctor Julio González, gerente de la Sociedad Portuaria.
Colfecar y el sector naviero se mostraron dispuestos a seguir aportando su esfuerzo para sacar adelante el terminal.
Los operadores portuarios calificaron como positivas las medidas, pero exteriorizaron su temor que, al convertirse la Sociedad en operador, se generen competencias desleales con el sector que siempre ha estado presto a participar en la actividad portuaria local.
El dato clave
Los empresarios del Valle le solicitaron al Gobierno que cumpla con el cronograma para la contratación y ejecución de la doble calzada a Buenaventura y el dragado canal de acceso. | | Se alarga cierre de vía
El Instituto Nacional de Vías, Invías, anunció que hace todos los esfuerzos para tratar de dar paso este viernes, aunque sea restringido, por la vía Alejandro Cabal Pombo.
Sin embargo, existe cierto pesimismo, dado que las labores de limpieza se dificultan por la caída de piedra.
"Ha sido muy difícil y riesgoso el trabajo de remoción, pues continúa cayendo material, lo que hace que sectores que teníamos despejados vuelvan a cubrirse", dijo Enrique Martínez, director de Emergencias de Invías.
El funcionario destacó que en La Balastrera, se trabaja las 24 horas del día con el propósito de superar la emergencia, que hoy completa tres días.
Técnicos del consorcio Progreso Buga, que tienen a su cargo la recuperación de la vía Buga-Buenaventura, le aseguraron a las autoridades del Puerto que la carretera sólo sería habilitada el sábado.
"Eso me lo aseguró Napoleón Cabra, jefe de operaciones del consorcio", dijo Arbinton López, director de Emergencias del Municipio.
El sector transportador desestimó los planes de contingencia adoptados por Invías y la Secretaría de Tránsito de Cali para evacuar carga hacia el interior del país.
"Menos del 2% de las tractomulas podrán circular por las calles de Cali y eso no incidirá en la solución de la grave situación del sector", manifestó José Ríos, gerente local de Colfecar.
Igualmente, el director ejecutivo de la Asociación Colombiana de Camioneros, ACC, Jorge García, confirmó el desinterés del sector para llegar a Buenaventura pro carga.
" Eso no es rentable y muchos camioneros prefieren tirarse para la Costa Atlántica" , dijo.
La CVC señaló que la problemática presentada en el sector de La Balastera viene de años atrás.
"Es un bosque seco de suelos inestables con rocas muertas en constante erosión que data de años. A eso se le agrega la pantalla gigante de más de 30 metros de altura y un talud de 90 grados", dijo Javier Zamora, director de la CVC en el Puerto.
El funcionario señaló que la CVC viene trabajando en planes de conservación y mejoramiento de este sector y en toda la zona montañosa de Dagua, que tiene unas características similares.
Asimismo, se monitorea el río Bitaco, para evitar un represamiento del mismo por deslizamientos.
Otras acciones
La Sociedad Portuaria Regional de Santa Marta facilitará dos equipos especializados para movilizar contenedores.
De la Florida, Estados Unidos, llegarán en 30 días dos máquinas alquiladas. En una semana se adquirirán ocho equipos portacontenedores.
Se habilitarán más espacios en los terrenos de la zona franca para depositar contenedores.
Se reforzarán los puentes de Santa Rita y Entreríos, en Cali, para asegurar el paso de vehículos de hasta 30 toneladas o tres ejes.
La Sociedad Portuaria agilizará la puesta en servicio de la puerta Pekín, de ingreso al terminal, que se remodela actualmente.
Las entidades generadoras de trámites y pagos extenderán sus horarios. Lo mismo harán los agentes de carga.
Suspensión transitoria del pesaje en la báscula de Mediacanoa.
Reacciones
- Julián Domínguez, presidente de la Cámara de Comercio de Cali.
“La Sociedad Portuaria debe seguir con el plan de contingencia trazado, buscando mecanismos que permitan la rápida descongestión y establezcan vías permanentes de comunicación”.
- Fernando Garcés Lloreda, operador portuario.
“Esta congestión ha ocasionando altos costos a la cadena logística del comercio exterior colombiano. Esto se veía venir desde que la Sociedad Portuaria le solicitó al Inco la prórroga de la concesión”.
- Alexánder López, senador.
“El derrumbe a la altura del Kilómetro 54 era previsible, en la medida en que no se han tomado las precauciones para garantizar la plena operación de las vías de acceso al Puerto”.
Lista de cifras
- 1.000 contenedores se trasladarán al patio de Zelsa.
- 12 barcos llegarán en los próximos días con 2.316 contenedores.
- 10 barcos están atracados.
- 8 grúas comprará la Sociedad Portuaria.
- 3 motonaves esperan turno.
- 20 portacontenedores tiene el terminal.
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felipe / bogotá
Siempre con las medidas de emergencia... que no se dan cuenta que hay que atacar el problema de raiz? estas pobres soluciones no sirvirán dentro de 3meses cuando el puerto esté ... (Ver Mßs)
Roberto Luis Escobar Rojas / Medellín
UNA BUENA SOLUCIÓN PARA AGILIZAR LA DSCONGESTION DE LOS CONTENEDORES ACUMULADOS EN LOS PUERTOS ES QUE LAS GRUAS QUE LOS SACN DE LOS BUQUES TENGAN INSTALADAS UN SISTEMA DE BÁSCULA DIGITAL ... (Ver Mßs)
vallecaucano / santiago de cali
Y EL TREN DE OCCIDENTE, ESTE ES EL UNICO PAIS DEL MUNDO EN DONDE EL TREN NO ES RENTABLE Y PRODUCTIVO, NO SERA PORQUE LOS POLITICOS SON LOS DUEÑOS DE LAS ... (Ver Mßs)
vallecaucano / santiago de cali
Y EL TREN DE OCCIDENTE, ESTE ES EL UNICO PAIS DEL MUNDO EN DONDE EL TREN NO ES RENTABLE Y PRODUCTIVO, NO SERA PORQUE LOS POLITICOS SON LOS DUEÑOS DE LAS ... (Ver Mßs)
vallecaucano / santiago de cali
Y EL TREN DE OCCIDENTE, ESTE ES EL UNICO PAIS DEL MUNDO EN DONDE EL TREN NO ES RENTABLE Y PRODUCTIVO, NO SERA PORQUE LOS POLITICOS SON LOS DUEÑOS DE LAS ... (Ver Mßs)
Mientras que este departamento / Cali
Siga administrado por funcionarios incapaces, con poca vision de futuro y de progreso. con pocas ganas de trabajar y con salarios descomunales nos vamos a quedar por debajo de africa. ... (Ver Mßs)
Giova / Cali
Y EL TREN? ven como serviria aqui el tren pues este medio puede cargar 30 contenedores en un solo viaje, osea con 4 locomotoras sann en 4 horas 120 contenedores , ... (Ver Mßs)
ISA / NY
estan esperando el aji. porque ya se acerca diciembre jajajajaj
ACCION / CALI
SE NECESITAN VEHICULOS PARA QUE VENGAN POR UNA GRAN CANTIDAD DE CARGA QUE YA SE PUEDE RETIRAR, PARA ESTO HAY QUE INCENTIVAR EL REGRESO DE LOS CAMIONEROS.
QUE HAYA MAYOR AGILIDAD EN ... (Ver Mßs)
ACCION / CALI
SE NECESITAN VEHICULOS PARA QUE VENGAN POR UNA GRAN CANTIDAD DE CARGA QUE YA SE PUEDE RETIRAR, PARA ESTO HAY QUE INCENTIVAR EL REGRESO DE LOS CAMIONEROS.
QUE HAYA MAYOR AGILIDAD EN ... (Ver Mßs)
Caleño / cali
Es paradojico que las ciudades mas importantes del mundo son puesrtos: Barcelona, New York, Los Angeles, Singapur... y Buenaventura esta en un atraso total!!! MOCKUS ALCALDE DE CALI
Caleño / cali
TRIBUGA YA PARA COLOMBIA Y EL MUNDO. BUENAVENTURA ESTA OBSOLETO. MOCKUS ALCALDE DE CALI||||
MI VALLE BELLO / CALI
NOOOO QUE TAL ANTROQUIA O METRALLIN CON UN PUERTO COMO BUENAVENTURA? IMAGINENSE COMO SERIA LA TRAQUETIADERA PAISA TAN BES.TIAL Y LAS PAISAS PROSTITUYENDOSE CON LOS MULEROS! DEJENLO QUIETICO
AYUDEN A BUENAVENTURA / BUENAVENTURA
ESTOY DE ACUERDO CON EL SEÑOR QUE DICE QUE NO A LA PROLOGA DE LA CONCESION Y QUE EL GOBIERNO NO SE DEBE DEJAR CHANTAJIARLOS ACTUALES CONCESIONARIOS ESTAN ESPRIMIENDO A LA ... (Ver Mßs)
mellaco / Buenaventura
Faltan mas medidas que resuelvan especificamente la evacuación de mercancías, por ejemplo en el tema de los bodegajes quienes no pueden acceder al convebio de pago posterior, deben pagar primero los ... (Ver Mßs)
gerosod / Cali
El estado de la carretera es de verdad un problema, siendo tan delicado es quizás el menos delicado. No se puede continuar tapando el sol con las manos ante tamaño inconveniente.
Se ... (Ver Mßs)
OCCIDENTE / CALI
ACABEN CON EL MONOPOLIO DE CAMIONEROS. USEN EL TREN
NO A LA CONCESION / BUENAVENTURA
el gobierno no deberia permitir que sprbun haga este chantaje de invertir si hay concesion de otros 20 años primero que cumplan con la actual,ademas que le queda a la ciudad ... (Ver Mßs)
Porteño 100% / Medellín
Que se acaben los salarios de miseria que les pagan a los trabajadores en la sociedad portuaria, trabajan jornadas durisimas muchas veces por menos de un mínimo.
G I G A T R O N / CALI
HAY QUE APROVECHAR Y PEDIR QUE QUITEN LA PROHIBICION A IMPORTAR COSAS DE CHINA POR B/TURA. PEDIR LA CREACION DE LA CARRETERA YUMBO - LA CUMBRE - LOBOGUERRERO QUE DISMINUIRIA EN ... (Ver Mßs)
Porteño 100% / Medellín
Reclamo una via "NUEVA" y no una doble calzada para acceder al puerto más importante de este país, aunque a algunos les duela mucho.
Jack / Cali
Cuál plan de choque!!!??? con excepcion de la eliminacion del pesaje el resto de medidas se han anunciado y aplicado semanas atrás. Es inconcebible que la Sociedad portuaria con unas ganancias ... (Ver Mßs)
DANIEL ---bueneventura* / Buenaventura
Conozco el manejo portuario y las trabas que cada dia se le generan mas a los importadores, con tanta corrupcion para todo .
darle el aji al transporte para que ... (Ver Mßs)
Satizabal / Buenaventura
Creo Que los malos manejos en la entidad, el pago de miseria a los trabajadores y la menos inversion en el puerto, hace que estè colapse
RPD / B/tura
EL REDUCIR DE 5 A 3 DIAS EL TIEMPO LIBRE PARA RETIRAR LA MERCANCIA NO ES LO APROPIADO YA QUE POR AHORA LOS CONDUCTORES DE LOS VEHICULOS DE CARGA SE ABSTIENEN ... (Ver Mßs)
juyyi / cali
No entiendo por que las decisiones de choque no se toman junto con los generadores de carga, que somos lo que estamos soportando todos los sobrecostos de las infeiciencias portuarias.
El tren ... (Ver Mßs)
harold / cali colombia
USEN EL TREN , O ES QUE SE QUIEBRAN LOS TRANSPORTADORES Y LOS QUE RECIBEN AJI
ALEMEN / CALI
POR QUE NO USAN EL TREN???
SERA QUE QUIEBRAN LOS TRANSPORTADORES'
Viratus / Colombia
Alli esta la DIAN poniendo trabas y esperando el ají. Corruptos.
mehuele / Cali
Quien pesca en este rio revuelto, Hay mucho mas detras de este saboteo, que matute o contenedor con dolares entran los nuevos duenos del pais? Paracos y politicos de siempre
TORQUEMADA / MIAMI, ,USA
SOY IMPORTADOR Y CONOZCO EL PROBLEMA: LE PONEN UN MILLON DE TRABAS PARA OBLIGARTE A PAGAR LA COIMA,ESTO LO LOGRAN DEMORANDFOTE LA CARGA TODO LO QUE LES DE LAGANA ASTA QUE ... (Ver Mßs)
luly / Cali
Deben haber manos criminales para producir el derrumbe en la via! Quien se beneficia?
gus / cali
Por favor piensen en el ferrocaril y en puerto seco de buga.
¿Eliminar tramites??? / ¿ni una sola inspeccion????
o sea que puede entrar lo que sea que no se va poner problema???cual sera el politico que necesita meter algo sin pagar aranceles como hacemos el resto de los colombianos?? ... (Ver Mßs)
¿autoregulacion del peso??? / bienvenidos al roba-roba
a ver quien es el que se va a autoregular sin regalarse una tonelada o dos...menudas soluciones de tercer mundo. Coruptos todos, a la carcel con estos politicos.
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Política | 7:10 a.m.
