El Ministerio de Transporte tiene todo listo para realizar el incremento de las tarifas del peaje, las cuales habían sido congeladas a principio de año en Colombia, pero que podría cambiar y empezar a regir antes de que finalice el 2023.
Por lo tanto, se terminaría el congelamiento de los aumentos en el precio de los peajes, como lo había dicho mediante el decreto 050 de 2023.
Dicha disposición presidencial establecía lo siguiente: “Artículo 1º. No incrementar a partir de la vigencia del presente decreto las tarifas de peaje a vehículos que transiten por el territorio nacional por las estaciones de peaje a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías) y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), durante la vigencia del presente decreto”.
La medida fue cuestionada por varios sectores, incluyendo a los empresarios del sector, debido a que estos recursos son claves para financiar las obras en las vías.
Pese a lo mencionado anteriormente, el Gobierno Nacional se mantuvo en la decisión y congeló las tarifas de la mayor parte de los peajes en Colombia, que actualmente está en vigencia.
De acuerdo con el decreto, “el impacto de la medida adoptada tiene efectos en los fondos de contingencias ante los reconocimientos a efectuar a los concesionarios por los ajustes de tarifas de peaje a que haya lugar, se hace necesario que el Ministerio de Transporte establezca las disposiciones para el incremento gradual de estas”.
Lo anterior quiere decir que debido al Estado debía pagar el incremento con los fondos del Presupuesto, el Ministerio de Transporte consideró necesario aumentar el precio de los peajes en Colombia.
Asimismo, explicó que el proyecto de decreto está siendo analizado por los equipos técnicos de los ministerios de Hacienda y Transporte, por lo que, sumó que, “debería estar listo en las próximas semanas para habilitar la actualización”.
¿En qué se invierte el dinero recaudado en peajes?
Los peajes son el aporte económico que realizan los conductores, usuarios de una vía que ha sido concesionada por el gobierno a un ente privado y que permite desarrollar más vías en óptimas condiciones. La Agencia Nacional de Infraestructura asegura que el pago de peajes, se da porque el gobierno no puede asumir solo la construcción de dicha infraestructura.
“El gobierno construye y rehabilita vías a través del Invías. Pero por la magnitud de las obras de ingeniería que se necesitan para conectar de forma rápida las diferentes regiones del país, se hace imposible que dicho ente pueda financiarlas en su totalidad, por eso aporta una parte y la otra sale de pago de los peajes”, detalló la agencia.
Además, la ANI señala que el hecho de poder contar con nuevas vías, aumenta la conectividad y se pueden llegar a generar ahorros en tiempo de viaje, combustible y mantenimiento en los vehículos de los usuarios, es decir, lo que se está pagando en el peaje, es lo que se ahorra en operación cualquier vehículo y su mantenimiento, ya que para la entidad se logra avanzar más rápido y con mayor seguridad, al contar con una vía en perfecto estado.
Sobre todo porque, según explican, cuando el conductor ingresa en una vía concesionada sin importar si ya ha pasado por el peaje o no, podrá contar con dicho servicio las 24 horas del día, al poder contar con ayuda mecánica, grúa, ambulancia en caso de algún accidente, información turística y conocer el estado de las vías.