El nuevo ministro de Transporte, William Camargo, se refirió las iniciativas del Gobierno Nacional para mitigar la crisis que presenta el sector aéreo en el país, que dejó a dos aerolíneas por fuera de operación en los pasados dos meses.
Durante la celebración del Día de la Aviación, evento organizado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el ministro Camargo habló a cerca de algunas estrategias que permitirían impulsar el crecimiento de los sectores aéreo y turístico en Colombia.
Asimismo, respondió a la petición del sector de volver a aplicar la reducción del IVA al 5 %, como se estableció en pandemia. Al respecto, explicó que es una medida que se quiere impulsar, pero que requiere el aval y estudio de otras carteras para garantizar que funcione de manera óptima.
El Ministro puntualizó: “Parte de lo que propusimos es mantener el IVA 5 %, pero hay una discusión. No somos optimistas, pero tampoco renunciamos a que esa posibilidad se pueda dar”.
Según el ministro, se está trabajando en aumentar los aeropuertos en esas zonas donde no se ha podido llegar en Colombia. Todo eso respondería a la apuesta del Gobierno por lograr ampliaciones y adecuaciones de aeropuertos, especialmente regionales, como se muestra en el Plan Nacional de Desarrollo.
“Colombia es un país que tiene unas limitaciones por carretera. Cuando revisa el plan de transporte intermodal, la primera década concentró en mejorar la infraestructura aeroportuaria”, expresó el jefe de cartera.
Quien además dejó claro que para el Estado el transporte aéreo es un transporte esencial, y que por eso mismo, requiere una intervención del Estado amplia, para lograr incorpora las competencias a las aeronáuticas necesaria.
Para esto, se ha dispuesto de un portafolio que tiene como finalidad: por un lado, el apoyo a los servicios aéreos y adicionalmente al impulso de la empresa estatal Satena.
Las regiones priorizadas son diversas se trata de alrededor de 132 ciudades, y están en departamentos como Chocó, Amazonia, Orinoquia.
“Los aeropuertos aéreos esenciales hacen parte del portafolio que estamos explorando. Tenemos iniciativas en zonas como Nuquí, Bahía Solano, Tumaco, Pasto, Ipiales, Leticia, Mitú, Arauca, San Andrés y Providencia, que ya está en concesión, que permiten lograr convergencia entre región central y zonas apartadas”.
Para el ministro, la aviación cumple un rol importante, entre otras cosas, porque parte de la apuesta del Gobierno Nacional está orientada a fortalecer el turismo y hay varias zonas del país donde hay posibilidades para desarrollar esta cadena.
El funcionario explicó que tienen previstas inversiones de medio billón de pesos para el periodo 2023 – 2026 en zonas como Tolú ($ 203.000 millones), Bahía Solano ($ 16.000 millones), Mitú ($ 101.000 millones) y Pitalito e Ipiales ($ 200.000 millones).
“El proyecto de Aeródromos, que proyecta intervenir alrededor de 14 aeródromos, es una inversión aproximada de $1 billón para periodo 2023, 2024 y 2025 de la Nación. Estamos a la espera de una ley de adición presupuestal que nos permita ampliar el espacio de intervención para este año y tener reservas para el próximo año”, finalizó.
Crisis aérea en Colombia
La crisis aérea que dejó la quiebra de las aerolíneas de bajo costo como Vivar Air y Ultra Air, las cuales tenían una participación de mercado de 20% y 8%, respectivamente, ha ocasionado que varias agencias de viajes entren en crisis, afectando también a los hoteles y el comercio de los destinos turísticos.
Cabe recordar que durante la pandemia este sector se vio altamente afectado, por lo que se desarrolló la estrategia de oferta basada en aplicar la disminución del IVA de 19% a 5%, para que el sector turístico logrará recuperarse del golpe y presentar ventas incluso, por encima de los niveles de 2019.