Eder rechazó que el Gobierno tome control de la concesión del aeropuerto Bonilla Aragón: “Buscaré diálogo con la Ministra de Transporte”

El alcalde de Cali, Alejandro Eder, habló sobre la posibilidad de que la concesión del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón sea tomada por la Aeronáutica Civil, en tiempos electorales, lo que podría retrasar proyectos importantes para la ciudad y región.

“Las demoras del gobierno nacional en iniciar el proceso de licitación del aeropuerto de Cali hoy ponen en jaque la competitividad de nuestra ciudad y región”, escribió el burgomaestre en su cuenta de X.

Además, aseguró que hay otras concesiones interesadas en manejar la terminal aérea de Palmira, que sirve a la capital del Valle.

“Va a terminar la aeronáutica civil manejando uno de los principales aeropuertos del país en un año electoral, cuando ya ha debido de iniciar el proceso. Desde Cali y el Valle hemos dialogado con varios de los principales aeropuertos del mundo, algunos de los cuales han expresado su interés en operar el Bonilla Aragón. Esperamos que esta oportunidad no se pierda por el bien de nuestra ciudad y región”, puntualizó.

Por último, destacó la importancia del terminal aérea para el desarrollo de Cali y aseguró que buscará entablar un diálogo directo con el Ministerio de Transporte.

“Nuestro desarrollo y oportunidades futuras dependen de tener un aeropuerto verdaderamente competitivo y de clase mundial. No podemos permitir que esta posibilidad se nos escape. Buscaré diálogo inmediato con la Ministra de Transporte”, concluyó Eder.

Es importante destacar que esta respuesta se da luego de que se diera a conocer que la operación del Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, del municipio de Palmira, Valle, pasará a manos de la Aeronáutica Civil, a partir del 1 de septiembre de 2025, según lo dio a conocer el representante a la Cámara, Julián López, en diálogo con El País.

“No sabemos si la Aerocivil tiene la capacidad para administrar el aeropuerto, ahí se tienen que tener unos conocimientos muy específicos para poder gestionar muchas más rutas”, dijo el representante a la Cámara.

Además, agregó que la intervención puede durar más de lo anticipado por el Ministerio de Transporte en la Comisión VI de la Cámara de Representantes, donde fue citada para explicar el proceso de concesiones.

“Seis meses, fácilmente pueden convertirse en un año. La nueva concesión podría tenerse para finales de febrero o para finales de 2026″, puntualizó López.