Piden más rapidez en obras de la Troncal Oriental del MÍO

En el marco de los quince años de la celebración del sistema de Transporte Masivo, MÍO, las demoras en la puesta en marcha de la Troncal Oriental y la rehabilitación de las calzadas de la Autopista Simón Bolívar estuvieron en el centro del debate.

Desde varios sectores y redes sociales cuestionaron que el principal eje vial de Cali, que conecta al Norte con el Sur, donde vive la mayor cantidad de caleños, avance a paso lento en sus dos proyectos principales.

“Creo que la puesta en marcha y culminación de estas obras es una responsabilidad compartida tanto de la Alcaldía saliente de Jorge Iván Ospina, quien no culminó estas obras que inició en su periodo; como de la administración entrante de Alejandro Eder que no ha dado celeridad a estos procesos”, dijo la concejal Ana Erazo.

La cabildante agregó que es urgente que se dinamice y se le dé continuidad a estas obras que son vitales para Cali.

“La troncal de Oriente del MÍO y la recuperación de las calzadas auxiliares de la Autopista Simón Bolívar se encuentran en el oriental de Cali, el sector donde viven más caleños, son trabajadores que necesitan movilizarse a otras zonas de Cali ya sea en el MÍO o en sus vehículos particulares y en ese sentido urge que se adelanten rápido”, complementó la concejal Erazo

El exalcalde Jorge Iván Ospina, también se pronunció sobre las recuperación de las calzadas en su cuenta de X: “Es una verdadera tristeza que dejan los recursos, el contrato, todo, no se inicie la obra de 12,5 kilómetros y por $36.000 millones para el arreglo integral de los carriles mixtos de la Simón Bolívar, es imprescindible adelantarla ya. Pero por supuesto que hay que construir sobre lo previamente construido para abrazar la COP16″.

Sin embargo, ante estas declaraciones, Ospina fue cuestionado por diferentes sectores por la responsabilidad de no culminar estos proyectos durante su periodo.

Mauricio Venté, vocero de los usuarios del MÍO, criticó la postura del exalcalde Ospina, indicando que él no tiene autoridad moral para hacer ese tipo de reclamos a la actual Alcaldía.

“Es impresentable que Jorge Iván Ospina venga a exigir cosas que él debió hacer en su momento, tuvo cuatro años para terminar bien la Troncal Oriental. Se dedicaron a pavimentar el carril solo bus y el mixto lo dejaron prácticamente destruido”, opinó Venté.

También el vocero de los usuarios del MÍO comentó que parece que Jorge Iván Ospina no se ha dado cuenta que su mandato ya terminó, a la par que pidió a la actual Administración que se pueda tener un buen desenlace con las obras de la Troncal Oriental del MÍO.

“Queda en esta Administración corregir esas inconsistencias porque se necesita, no solamente la Troncal, sino hacerlo como se hizo con la Troncal de Aguablanca en donde se intervino no solamente el carril del MÍO, sino también el mixto, porque se entendía que las demás personas también tenían derecho a tener una vía en buenas condiciones”, puntualizó Venté.

Lo que dice Metrocali

Ante las denuncias, el director de Infraestructura de Metrocali, Jaime Quesada, explicó que hubo algunos problemas en el proceso de planeación del proyecto, por lo que esa es una de las razones por las que no han iniciado las obras.

“El contrato para la construcción de los carriles mixtos está en etapa de ejecución pero en preconstrucción, no ha empezado la obra porque fue necesario subsanar un fondo de compensación que existía en el contrato, el cual no fue avalado por el Ministerio de Transporte y fue necesario hacer un otrosí al contrato de obra”, dijo Quesada.

Estas obras, no son otra cosa que arreglar el estado de la calle de la Autopista Simón Bolívar, en el tramo que comprende la Troncal Oriental y por donde el MÍO compartiría la vía con otro tipo de vehículos (automóviles, motos, entre otros).

Teniendo lo anterior en cuenta, Quesada también entregó otra de las razones por las que aún no se ha iniciado la etapa de construcción.

“La otra razón es que se está adelantando el plan de manejo de tráfico, que ya se presentó a la Secretaría de Movilidad por parte del contratista. Sin la aprobación de ellos no podemos dar el inicio a la ejecución de las obras puesto que se van a hacer los cierres parciales de las calzadas laterales”, puntualizó el jefe de Infraestructura de Metrocali.

En ese sentido, desde Metrocali le informaron a El País que no se tiene una fecha exacta en la que estas obras puedan iniciar, teniendo en cuenta que dependen únicamente de la respuesta de la Secretaría de Movilidad frente al plan de manejo de tráfico.

Según información publicada en el portal Sistema Integral de Auditoría, Siaobserva, el contrato para este tema fue firmado el pasado 28 de diciembre del 2023 y su fecha máxima de entrega de las obras es del 27 de agosto del 2024.

Además, el objeto de este proceso es: “la adecuación funcional de la infraestructura vial para los carriles mixtos del corredor Troncal Oriental del Sitm Mío en sus tramos I y II”, dice el contrato. Asimismo, en él se estipula que el proceso fue entregado al Consorcio Troncal.

Otras opiniones

El concejal Roberto Ortiz rechazó la tardanza en el inicio de estas obras.

“Considero que la tardanza se debe al retraso de contratación que ha habido en diferentes dependencias de la nueva Alcaldía de Cali, y que está afectando la ciudad”, opinó Ortiz.

Asimismo, indicó que no es posible que la Secretaría de Movilidad se esté tardando tanto en dar el aval para esta obra tan importante.

“Metrocali debe exigirle celeridad al contratista y a la Secretaría de Movilidad para que avancen en el plan de manejo de tráfico, de esta manera se evitaría continuar prorrogando la etapa de preconstrucción y así poder continuar con el proyecto”, dijo Ortiz.