Al menos 3 carrotanques involucrados en el escándalo de corrupción en la UNGRD tienen daños, según la Procuraduría; este es el balance

Un día después de que la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo anunciara que 35 de los 80 carrotanques que permanecieron estacionados en Uribia (La Guajira) fueron trasladados a Santa Marta, la Procuraduría hizo un balance del estado en que se encuentran esos vehículos.

Para ello, la entidad realizó en la primera semana de diciembre una visita de verificación al Batallón de Ingenieros de Construcciones No. 51 en Maicao y al Batallón de Infantería Mecanizado No. 6 Cartagena, ubicado en el distrito de Riohacha, donde se encontraban los vehículos y evidenció abolladuras en la parte trasera del tanque de agua, como mínimo en tres carrotanques.

En el informe de la visita se recomendó a la UNGRD “revisar que estos tanques sean funcionales, tanto por su estabilidad, como por posible riesgo sobre el agua potable a transportar”.

Entre las alertas de la Procuraduría, están golpes en la defensa trasera que, aunque no afectan la estructura del vehículo, “sí pueden ser un foco de deterioro”.

Adicionalmente, se encontró que presentan daños en los costados en donde están instaladas las motobombas, “lo que representa un riesgo para quien manipule este elemento durante su operación regular”.

También se destacó que un carrotanque carecía de llanta de repuesto, lo que representa un riesgo en seguridad vial y un incumplimiento al artículo 30 del Código Nacional de Tránsito. “Por lo que, en línea con lo anterior, se debe revisar que todos los vehículos cuenten con su equipo mínimo de carretera, y que los extintores no estén vencidos”, detalló.

Además, se evidenció que un carrotanque carecía de motobomba, por lo que de acuerdo con el Ministerio Público solo se observó los orificios donde estaba instalada, con rayones y rastros de oxidación.

Asimismo, la entidad evidenció acumulación de arena y polvo en los chasís, producto de su inmovilidad de meses. “Aunque visualmente no es perceptible un daño estructural a nivel de chasís, sí se sugiere una revisión y mantenimiento para garantizar la vida útil de estos vehículos de trabajo pesado”.

Otro punto por destacar de esta diligencia es que se logró establecer que la UNGRD se encuentra en comunicación con los posibles beneficiarios de la reasignación de los vehículos una vez se pongan a punto en el taller del distribuidor en la ciudad de Santa Marta a donde fueron trasladados.

*Con información de Colprensa.