Pico y placa en Armenia este martes: calendario, horarios y rotación para este 1 de agosto

El tráfico vehicular y la emisión de gases contaminantes se han convertido en un desafío constante para las ciudades, y Armenia, la capital quindiana, no es la excepción. Con el objetivo de mejorar la movilidad y reducir el impacto ambiental, las autoridades han implementado una medida conocida como “pico y placa”.

Esta restricción afecta a vehículos particulares, motocicletas y taxis, y se rige por un calendario rotativo que varía semanalmente. Este artículo conocerá el pico y placa para el martes, 1 de agosto de 2023, en Armenia, junto con detalles sobre horarios y áreas afectadas.

Calendario y horarios para el 1 de agosto

Para el martes, 1 de agosto de 2023, rige el siguiente pico y placa para vehículos particulares y motocicletas:

• Particulares: Placas terminadas en 7 y 8.
• Motos: Placas terminadas en 7 y 8.
• Taxis: 3 y 4 según el portal pyphoy

Áreas afectadas

La medida de pico y placa en Armenia aplica en ciertas áreas de la ciudad. Los cuadrantes afectados son los siguientes:

• Calle 11 hasta la 25 entre carrera 13 y 22, a partir de las 7:00 a.m. hasta las 7 de la noche.
• Plaza del Coliseo del Café, carrera 19, calle segunda norte.
• Avenida 14 de octubre, sobre la calle 23, carrera 20ª, la calle 26, calle 10, carrera 11 y 12.

Horarios de restricción

El horario de restricción para los vehículos particulares, motocicletas y taxis es el siguiente:

• 7:00 a.m. a 9:00 a.m.
• 11:30 a.m. a 2:00 p.m.
• 5:30 p.m. a 7:00 p.m.

Es importante respetar estos horarios y áreas establecidas para evitar sanciones.

Multas por incumplimiento

Las autoridades de Armenia toman en serio la medida de pico y placa, y las multas por incumplimiento son significativas. Según el portal motor si un conductor es sorprendido circulando durante las horas de restricción y tiene una placa no permitida, se le impondrá una multa equivalente a 15 salarios mínimos legales vigentes diarios, lo que representa un total de 580.000 mil pesos.

Excepciones de la medida

El pico y placa en Armenia es una medida restrictiva que busca mejorar la movilidad y reducir la contaminación ambiental en la ciudad. Sin embargo, existen algunas excepciones a esta norma que permiten la circulación de ciertos vehículos en horarios y días restringidos. Estas excepciones son importantes para garantizar el funcionamiento adecuado de servicios esenciales y facilitar la movilidad de ciertos grupos de la población. A continuación, el portal motor detallan las principales excepciones al pico y placa en Armenia:

• Vehículos de fuerzas militares y la policía
• Vehículos de asistencia médica: Ambulancias y otros vehículos destinados a la prestación de servicios médicos urgentes están exentos del pico y placa para asegurar una atención rápida en casos de emergencia médica.
• Coches fúnebres
• Vehículos de bomberos y Cruz Roja
• Vehículos para personas con discapacidad: Los vehículos adaptados para personas con discapacidad están exentos, ya que estas personas pueden requerir acceso inmediato a servicios y atención especializada.
• Vehículos de servicios públicos domiciliarios: Los vehículos que prestan servicios esenciales, como suministro de agua, gas y electricidad, también están exentos para garantizar el funcionamiento adecuado de estos servicios.

• Grúas: Los vehículos grúa que se utilizan para el remolque y asistencia en situaciones de accidentes o averías también son excepcionales debido a su papel en la seguridad vial.
• Vehículos de transporte de valores: Los vehículos que transportan valores y dinero están exentos para asegurar la seguridad y eficiencia en estas operaciones.
• Transporte escolar: Los vehículos destinados a transportar estudiantes están exentos para garantizar el acceso a la educación y la puntualidad de los estudiantes.
• Vehículos que provengan de otra ciudad con un peaje no pagado antes de 72 horas
• Carros de prensa debidamente acreditados
• Transporte de alimentos perecederos, mensajería e insumos agrícolas
• Vehículos híbridos o eléctricos

*Este artículo fue creado con ayuda de una inteligencia artificial que utiliza machine learning para producir texto similar al humano, y curado por un periodista especializado de El País.