Pico y placa en Bogotá este 3 de julio de 2024: así será la rotación para este miércoles

El próximo miércoles 3 de julio de 2024, Bogotá se prepara para implementar una nueva rotación del Pico y Placa, un sistema diseñado para mitigar la congestión vehicular y mejorar la calidad del aire en la capital colombiana. Esta medida, que ha sido objeto de debate entre los ciudadanos y las autoridades locales, establece restricciones específicas para vehículos particulares según el último dígito de su placa.

Operación y horarios establecidos

El sistema de Pico y Placa para vehículos en Bogotá opera de manera regular de lunes a viernes, abarcando desde las 6:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche. Esta medida busca regular el tránsito vehicular y mejorar las condiciones ambientales en la ciudad.

Carros particulares: Restricciones y excepciones

Para los vehículos particulares, la restricción aplica específicamente a aquellos cuyo último dígito de la placa termine en 6, 7, 8, 9, o 0. Durante las horas establecidas, estos vehículos no podrán circular por las vías designadas bajo la normativa del Pico y Placa. Esta regulación tiene como objetivo distribuir de manera equitativa el flujo de tráfico y fomentar el uso de alternativas de transporte más sostenibles.

Es importante destacar que la restricción de Pico y Placa no aplica para las motos en Bogotá. Los motociclistas pueden circular libremente durante todo el día sin ninguna limitación horaria basada en el último dígito de la placa de su vehículo. Esta excepción permite una mayor flexibilidad de movilidad para quienes optan por este medio de transporte en la ciudad.

Restricción aplicable a taxis

Los taxis en Bogotá también están sujetos a las regulaciones del Pico y Placa. Los taxis con placas terminadas en 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 u 8 no tendrán restricciones de circulación. Esta medida se implementa con el fin de mejorar la fluidez del tránsito y garantizar un servicio más eficiente para los usuarios de este medio de transporte esencial en la capital colombiana.

*Este artículo fue creado con ayuda de una inteligencia artificial que utiliza machine learning para producir texto similar al humano, y curado por un periodista especializado de El País.