Colombia
Transmilenio colapsó en la noche del miércoles, tras fallo de semáforos y peleas de barristas
Esto ocasionó que los usuarios se vieran en la necesidad de abandonar los vehículos articulados.
Con agentes de Tránsito y uniformados del Grupo Guía de la Secretaría de Movilidad en Bogotá se realizan diferentes trabajos de regulación de tráfico en la Avenida NQS con Avenida 1 de Mayo para continuar con las labores de mitigación, tras la falla semafórica que se registró en este sector en la noche del miércoles 16 de agosto.
El mayor traumatismo en la movilidad se dio en los semáforos ubicados en la Carrera 30, conocida como Avenida NQS, que experimentaron diversas fallas técnicas. Esto ocasionó que los usuarios se vieran en la necesidad de abandonar los vehículos articulados y desplazarse a pie hasta sus destinos.
“Una flota troncal rodando normalmente en NQS, retrasos de 30 minutos en servicios con influencia en las zonas del corredor”, reportó, en un principio, TransMilenio sobre las 7:30 de la noche.
Por otro lado, es importante mencionar que en la Carrera 30 se presentaron estas situaciones inusuales. Las autoridades de Tránsito también reportaron además que, en la troncal de TransMilenio que atraviesa la Avenida de Las Américas, un conductor de una tractomula, tratando de evitar los trabajos en la Avenida Ciudad de Cali en el área del Tintal, se desvió erróneamente por la Calle 12 para acceder a la Avenida Guayacanes y terminó utilizando el carril exclusivo destinado al sistema de transporte.
En su intento de dirigirse hacia el sur a lo largo del carril de TransMilenio, el conductor finalmente colisionó su tractomula con la estructura del paradero de Tintal, que aún se encuentra en construcción. Este accidente resultó en un bloqueo del paso de los vehículos articulados por este corredor en dirección al portal de Banderas. Como resultado, una vez más los pasajeros se vieron obligados a abandonar los vehículos y continuar su trayecto a pie.
🚦#AEstaHora Agestes Civiles de Tránsito y Grupo Guía del @SectorMovilidad, @TransitoBta y unidades de @TransMilenio, realizan maniobras de regulación de tráfico en la Av. NQS con Av. 1 de Mayo para mitigar la congestión que se pueda presentar, debido a la falla semafórica. https://t.co/DSg8joZCw7 pic.twitter.com/C1SBaAl86J
— Bogotá Tránsito (@BogotaTransito) August 17, 2023
Y como si esto fuera insuficiente para los desafíos del sistema, en el portal Sur de TransMilenio, aficionados del Deportivo Cali que regresaban después de presenciar la derrota de su equipo en el estadio El Campín, se vieron involucrados en altercados con varias personas. Se informó que hubo incidentes de robo, presumiblemente utilizando armas blancas, lo que generó un episodio de persecución a lo largo de la autopista Sur, exacerbando aún más el caos circulatorio.
Finalmente, las labores para reparar la red de semáforos se extendieron hasta las 3:00 de la madrugada, mientras que los aficionados en cuestión fueron sometidos a procesos judiciales en la URI de Kennedy. Por su parte, la tractomula fue removida de la troncal de Las Américas de TransMilenio, restableciendo la normalidad en la vía.
Semáforos en Bogotá
Es fundamental resaltar que la responsabilidad de solventar este tipo de inconvenientes en la señalización lumínica recae en la Secretaría Distrital de Movilidad. Para que este proceso pueda ser llevado a cabo, es necesario que los ciudadanos notifiquen la situación a través del número telefónico 3649400, marcando la extensión 722, o mediante la línea directa 195.
De esta manera, expertos técnicos especializados en este campo fueron despachados al lugar afectado para llevar a cabo las labores de reparación.
Adicionalmente, es posible realizar el reporte a través del sitio web oficial de la entidad o incluso presentar una solicitud de forma presencial en la Subdirección de Semaforización.
La petición debe ser remitida al siguiente correo electrónico: reporte.semaforos@ventanillamovilidad.com.co, y debe contener toda la información necesaria para su procesamiento adecuado.
Además, debe asegurarse de proporcionar con precisión la dirección de la intersección afectada, indicando tanto la calle como la carrera y, si es posible, incluir la nomenclatura actual correspondiente.
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