¿Podrá transportar a 370.000 caleños? así se prepara el MÍO para día sin carro y sin moto

Alrededor de 100 mil personas más se subirían al MÍO durante la jornada del día sin carro y moto en Cali, que tendrá lugar el próximo 22 de septiembre.

Aunque el panorama sería muy bueno para el sistema de transporte, hay una gran preocupación y es si el MÍO tiene la capacidad de responder.

“Realmente creemos que le falta todavía capacidad para dar respuesta, de manera correcta, al desafío que implica un día sin carro y sin moto. Eso ya lo vivimos en la última jornada de este estilo en el 2018, cuando hubo muchas falencias, aún teniendo en cuenta que esa época no habíamos tenido el estallido social y que no hacían falta buses como ahora, a raíz del vandalismo”, dijo Mauricio Venté, vocero de los usuarios del MÍO.

De hecho, Venté aseguró que solo basta con ver la operación del sistema actualmente, la cual ha llevado a que muchos de los usuarios protesten en las diferentes estaciones, en repetidas ocasiones, por la demora en la llegada de los buses.

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“Lo que se nota es que los operadores del MÍO en ocasiones no quieren cumplir. Por ejemplo, nosotros tenemos registro de que, en el último día sin carro, hubo protestas en la estación Universidades porque no llegaban las rutas”, manifestó Venté.

El secretario de Movilidad de Cali, William Vallejo, recalcó que para el 22 de septiembre se espera sacar de circulación un gran porcentaje del millón de vehículos (carros y motos) que circulan por las calles de la ciudad, para así incentivar otras formas de movilizarse como el transporte público.

“Por supuesto que hemos hablado con Metrocali para que preparen un plan, pero no solamente con ellos, sino que también he tenido la oportunidad de hablar con taxistas para manifestarles que mejoren su servicio porque también necesitamos que la flota completa de taxis esté circulando ese día”, comentó Vallejo.

Ante esto, el presidente de Metrocali, Óscar Ortiz, recalcó que será un reto para el sistema, pero que esperan cumplir a cabalidad.

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“Para el día sin carro y sin moto Metrocali proyecta tener 690 vehículos más 40 de reserva, estaríamos hablando de 730 vehículos, por lo que esperamos que los operadores nos cumplan. Con esa flota estimamos que moveríamos, ese día, cerca de 370.000 usuarios, es decir 100.000 más de los que normalmente usan el servicio en el día”, manifestó el Presidente de Metrocali.

Además, Ortiz recalcó que, en tiempos normales, Metrocali programa cerca de 654 buses del MÍO al día para que circulen por la ciudad, más 40 de reserva. Sin embargo, dijo que esto en ocasiones se ve afectado por factores externos como los trancones, fallas mecánicas e incluso el clima, dejando alrededor de 100 vehículos por fuera de operación.

“Sin duda el día sin carro es un reto, pero requerimos del compromiso de las empresas operadoras para que pongan su flota a funcionar. Yo pienso que ese día va a fluir un poco mejor el sistema”, expuso Ortiz.

Mañana está pactada una reunión entre Metrocali y los cuatro operadores del Sistema de Transporte Masivo MÍO, para así poder hablar sobre las responsabilidades y establecer los últimos detalles de cómo se desarrollará la circulación de los buses durante el primer día sin carro y moto en Cali.

Según la directora del Dagma, Francy Restrepo, el día sin carro aportará para mejorar el medio ambiente de Cali, ya que, según la medición de contaminación atmosférica de 2021, el 77 % de las micropartículas que contaminan el aire son emitidas por las motos, el 7 % por la industria y el 15% restante por los automóviles.

“Tenemos un estimado de 350 kilos de material particulado tipo 2.5 que no se producirán ese día, sin embargo se hará monitoreo en la jornada”, comentó Restrepo.

Cali será una de las 1810 ciudades del mundo donde, por 12 horas, se reducirá la huella de carbono y las emisiones de material particulado.