La FIA abre la posibilidad para que una nueva escudería llegue a la Fórmula 1: Estos son los detalles

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció este lunes haber dado luz verde a Andretti Formula Racing para convertirse en la undécima escudería de la parrilla de Fórmula 1, después de haber aceptado su candidatura para la tercera y última fase del proceso de selección.

La escudería Andretti fue la única de las cuatro candidatas presentes en la segunda fase del proceso en alcanzar la etapa siguiente, pero su plaza en la parrilla queda aún sujeta a alcanzar un acuerdo comercial con Liberty Media, poseedor de los derechos de la F1.

“Tomamos nota de las conclusiones de la FIA en lo relativo a la primera y segunda fases de su proceso y ahora procederemos a nuestra propia evaluación de la solidez de esta candidatura”, declaró la F1 en un comunicado.

La FIA, instancia rectora del deporte del automovilismo, lanzó en enero un proceso tendente a permitir potenciales nuevos participantes en el Mundial a partir de 2025 o 2026.

La mayoría de los equipos existentes se opusieron a la ampliación, mientras que el calendario del nuevo año podría contar con un número récord de 24 Grandes Premios.

La candidatura de la escudería Andretti está dirigida por Michael Andretti, antiguo piloto de F1 e hijo de Mario Andretti, campeón del mundo de F1 en 1978.

Andretti Global relanzó su candidatura a la F1 a comienzos de año al anunciar una colaboración con General Motors para aportar motores Cadillac al equipo propuesto.

El balance del Gran Premio de Japón

La Fórmula 1 2023 sigue su rumbo. Luego del GP de Japón, disputado el pasado domingo 24 de septiembre, los pilotos y las escuderías ya preparan lo que será la carrera en Catar, la cual, además de la importancia que genera, puede marcar tendencias definitivas en la clasificación general.

Max Verstappen, de Red Bull, fue el flamante ganador del circuito en Suzuka - Japón. El piloto ganó con un tiempo de 1:30:58. A los 19 segundos llegó Lando Norris de McLaren y a los 36 segundos llegó Oscar Piastri, compañero de Norris.

Ellos tres fueron los distinguidos corredores que se subieron al podio en el país asiático. No obstante, Verstappen continuó alargando su favoritismo de cara al final de la temporada, la cual ha venido dominando de principio a fin.

Cabe aclarar que Max pintaba como favorito desde antes de iniciar la carrera, pues su desempeño en la clasificatoria lo dejó como el ganador de la ‘pole’. Además, realizó buenos papeles en los libres previos al circuito final.

El holandés logró reponerse tras la actuación hecha días antes en Singapur, donde culminó en la quinta posición a 21 segundos del gran ganador de ese día, el español Carlos Sainz Jr. de Ferrari. Así, Max volvió a tener los focos encima.

Incluso, aunque en Singapur haya terminado quinto, esa posición le sirvió para sumar 10 puntos y en Japón obtuvo 26, lo que lo deja con un total de 400 puntos, 13 triunfos y 15 podios. Además, siendo su escudería la que domina por encima de las demás.

En la clasificación de constructores, Red Bull está por todo lo alto gracias al trabajo del equipo y de sus dos corredores: Verstappen y Sergio Pérez. El equipo con sede en Gran Bretaña suma un total de 623 puntos producto de 15 triunfos y 23 podios.

Detrás de ellos se ubica Mercedes con 305 puntos y seis podios. Y el top tres lo cierra Ferrari, la escudería italiana que supo arrebatarle el triunfo a Red Bull en Singapur y que ostenta 285 puntos repartidos en un triunfo y cinco podios.

El panorama es bastante claro: Red Bull es el indiscutible dominador de la temporada 2023. De hecho, está repitiendo lo hecho en 2022, pues en esa temporada también tuvieron al líder, que a la postre fue campeón (Max Verstappen) y fueron los destacados a nivel de constructores.

*Con información de la AFP.