![Peajes electrónicos](https://www.elpais.com.co/resizer/v2/D7WQL2LTI5AZ3CJKWE4KBG3E7A.jpeg?auth=bfcf72e239097ac9d8aa6449faf88701e28bc74a96952c2d1c1fe8eb4ad588a8&smart=true&quality=75&width=1280&height=720)
Economía
Así quedarán los costos de los peajes más caros de Colombia en 2024
El primer incremento, correspondiente al Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2022.
El Ministerio de Transporte, a cargo de William Camargo, ha anunciado una revisión en tarifas de los peajes a partir de enero de 2024, implementando dos ajustes. El primer incremento, correspondiente al Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2022, será aplicado en enero. El segundo ajuste, basado en el IPC de 2023, se implementará en julio.
La primera fase del ajuste, que inicia en enero de 2024, contempla un aumento del 13,12%, equivalente al IPC de 2022. Este incremento, que no se aplicó en su totalidad durante este año para la mayoría de los concesionarios, busca equilibrar las tarifas.
![Variante Girardot, Vía 40 Express.](https://www.elpais.com.co/resizer/v2/6GPX7TN25BERFHRDC5VCBUMQWY.jpg?auth=d1e60cd63d745b4b5403a7d676c5d21a00961e847eb3bbeae3796f2adca438dc&smart=true&quality=75&width=1280&fitfill=false)
La segunda fase del ajuste se llevará a cabo en el segundo semestre de 2024, aplicando el IPC de 2023, proyectado entre un 9% y un 10%. Según analistas, hasta octubre, este índice se ubicaba en un 10,48%.
Incremento en los 10 Peajes Más Costosos del País:
- Peaje Túnel de oriente en Antioquia: De $21,800 a $24,660 (Aumento de $2,860)
- Peaje Guaico en Caldas: De $18,300 a $20,700 (Aumento de $2,400)
- Peaje Túnel de occidente en Antioquia: De $18,100 a $20,474 (Aumento de $2,374)
- Peaje Puerto Colombia en Atlántico: De $15,000 a $16,968 (Aumento de $1,968)
- Peaje Marahuaco en Bolívar: De $16,100 a $18,212 (Aumento de $2,112)
- Peaje Machetá en Cundinamarca: De $14,700 a $16,628 (Aumento de $1,928)
- Peaje Boqueron en Cundinamarca: De $14,300 a $16,176 (Aumento de $1,876)
- Peaje Boqueron II en Cundinamarca: De $14,300 a $16,176 (Aumento de $1,876)
- Peaje Cabildo en Cundinamarca: De $14,500 a $16,402 (Aumento de $1,902)
- Peaje Trapiche en Cundinamarca: De $14,500 a $16,402 (Aumento de $1,902)
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Transportadores, en alerta por alzas en peajes y combustible
Los transportadores de carga y pasajeros tendrán otro impacto en sus costos de operación con las alzas previstas para los próximos meses, tanto en el precio de los peajes como en el costo del diésel.
El ministerio de Transporte confirmó que se viene un alza en el valor del peaje desde el 1 de diciembre del 2023. El incremento será del 13,12%, correspondiente a la inflación del 2022, esto debido a que este año no se hizo el respectivo aumento anual, pues el Gobierno Nacional decidió congelar el valor del peaje.
Ahora, antes de terminar el año, se dará una primera alza. De esta forma, un carro particular que paga hoy $9500 por algunos de los peajes del Valle, cancelaría el próximo mes alrededor de $10.800. Adicionalmente, es posible que a partir del 16 de enero del 2024 se realice una segunda alza correspondiente a la inflación de este año, que podría ser del 9,5%.
![Más de 200 autobuses viejos regresan a las calles de Cali con la autorización de la alcaldía para sumarse al servicio público debido a la crisis del MIO.](https://www.elpais.com.co/resizer/v2/3XH7P3OUBFAEPJZ4PK2D2WFBNA.jpg?auth=4943363bad0d246e06aa2b310797f210c902143b85ab9aaa002912f47ab26732&smart=true&quality=75&width=1280&fitfill=false)
Con ello, este conductor quedaría pagando $11.800, es decir que en menos de tres meses el peaje aumentaría $2300.
Para los buses y busetas, la tarifa pasaría de $11.500, que pagan hoy, a $14.240 con las dos alzas, antes mencionadas. Y los camiones de 5 ejes que hoy cancelan $31.000 en peajes de la región quedarían pagando aproximadamente $38.000 con los dos incrementos previstos.
Javier Jaramillo, gerente de la empresa Expreso Palmira, señaló que estas alzas no solo afectan al gremio transportador, sino al pasajero. “No podemos hacer nada distinto que incrementar el valor de los tiquetes para no trabajar a pérdida. El 37% de los costos operativos corresponden al combustible y el 17% a los peajes. Son varias alzas y muy seguidas y si esas no se las trasladamos al pasajero, pues quebramos”, dijo y recordó que la empresa de transporte intermunicipal cuenta con 480 vehículos en todo el país y 540 conductores que dependen de este trabajo.
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