Siguen estafando: conductores víctimas tras venta del Soat en redes sociales

Una nueva polémica ha suscitado el tema del Soat, debido a que varios conductores comienzan a denunciar la nueva modalidad de estafa en torno a la venta de este seguro obligatorio para los automotores.

Así lo dieron a conocer en la ciudad de Ibagué, donde cada vez es más común que personas mal intencionadas ofrezcan la venta del Soat a través de internet. Según se ha dicho, son varias supuestas empresas las que estarían ofreciendo este tipo de servicios en redes sociales.

Sin embargo, una vez el usuario hace el pago respectivo, este documento nunca carga ante la plataforma del Runt.

El coronel Jesús Prado, comandante de los agentes azules de tránsito de Ibagué, dijo a un reconocido medio nacional que cada vez que los conductores presentan la constancia de pago del documento, cuando son solicitados por las autoridades, este registro no aparece en el sistema.

“No es un área de nuestra competencia porque es una actividad comercial normal, pero sí desafortunadamente se han presentado varios casos en los que las personas compran el Soat a través de WhatsApp, pero hacen los pagos y esto no es reportado al RUNT”, dijo Prado.

Y añadió, “En los controles que se realizan a diario desafortunadamente las personas se vuelven intolerantes ante el requerimiento, le echan la culpa al agente teniendo en cuenta que afirman que compraron el Soat, pero al revisar no aparece el reporte, por lo que se debe hacer el procedimiento que ordena la ley, que es la inmovilización”.

El tema se ha convertido claramente en un dolor de cabeza para quien necesita comprar este seguro y no tiene ningún respaldo de la entidad que les ofrece la venta del Soat.

No obstante, hace unos días, fue el propio ministro de Salud, Guillermo Jaramillo, quien dijo que el SOAT no debería existir. Ante esa afirmación, desde la Administradora de los Recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud (Adres) se resaltó lo difícil que resulta eliminarlo.

Hay que recordar que, a inicios de mes, la Adres lanzó la campaña “No tener SOAT es un mal negocio”, en un contexto en el que el líder de la cartera en salud afirmó: “Sabemos que cuando hay un accidente, las ambulancias se pelean y llegan todas, pero cuando hay un infarto no aparecen. Hay una guerra por recoger a la víctima o a veces entran por el SOAT personas que nunca tuvieron un accidente de tránsito”.

“La eliminación del SOAT implica que se resuelvan todas las cosas; entonces, si se decide eliminarlo, hay que crear mecanismos financieros y de aseguramiento del sistema para responder. Implica una reforma completa que tenga en cuenta los elementos financieros”, afirmó Félix León Martínez, director de Adres.

Cabe decir que la Adres reveló que, entre 2020 y 2022, el Estado pagó más de $1.1 billones en servicios de salud debido a accidentes causados por conductores sin SOAT. En este período, hubo 559.303 víctimas y se recibieron más de 936 reclamaciones de clínicas y hospitales.

Otro de los que también se ha convertido en un detractor de este seguro, es el Presidente Gustavo Petro, quien recientemente dijo que “el Soat se ha convertido en un instrumento de captura delictiva de dineros de la salud”, esto haciendo referencia también a la propuesta de eliminar el seguro obligatorio, debido a las presuntas irregularidades que hay en el manejo de los recursos en esta área.

Por ahora, habrá que esperar si la propuesta toma fuerza y si se instaurarán alternativas para terminar con este seguro.

Redacción de El País y Colprensa