Un teniente murió y otro está herido tras el choque de las dos aeronaves de la Fuerza Aérea Colombiana

En un trágico accidente durante un entrenamiento en la base aérea de Apiay, en Villavicencio, Meta, dos aeronaves de la Fuerza Aérea Colombiana chocaron, dejando como resultado la muerte de un oficial y otro herido.

Según los registros de la página web Flight Radar 24, el incidente tuvo lugar alrededor de las 5 de la tarde e involucró a una aeronave Super Tucano con la matrícula FAC 3104.

Producto de este lamentable siniestro falleció el teniente coronel Mario Andrés Espinosa González (QEPD). La Fuerza Aérea Colombiana indicó que al lugar de los hechos fue enviada una comisión inspectora, con el fin de adelantar la investigación que permita determinar las causas del accidente.

“La Fuerza Aérea Colombiana se solidariza con su familia y extiende su saludo de condolencia por esta irreparable pérdida que enluta a toda la familia aérea” fueron las palabras de la entidad ante esta lamentable tragedia.

El oficial oriundo de Neiva, era hijo unico, licenciado en Lenguas Modernas, Administrador Aeronáutico y con una Maestría en Ciencias Militares Aeronáuticas. Se desempeñaba como instructor de vuelo de una de las aeronaves más sofisticadas, el Tucano. Aviones que se caracterizan por hacer parte de evistas aéreas en las que se realizan maniobras de alto riesgo.

El informe preliminar, presentado a una emisora colombiana que ambos aviones se estrellaron contra el suelo como consecuencia del accidente. Uno de ellos cayó en el área de la pista de Apiay, mientras que el segundo se precipitó a aproximadamente un kilómetro de la pista, específicamente en la finca Loreto, Meta.

Por su parte, el Cuerpo de Bomberos y enviados de la Fuerza Aérea llegaron a la escena del siniestro para iniciar las investigaciones y esclarecer esta tragedia que enluta tanto a la entidad como a sus integrantes.

Por el momento, no se sabe si se pospondrá la Feria Aeronáutica que se realizará en Rionegro desde el 12 de julio, debido a esta tragedia, un evento que se ha consolidado como uno de los más destacados en la industria aeronáutica civil y de defensa. No solo es un espacio de encuentro y colaboración entre profesionales del sector, sino que también juega un papel fundamental en la reactivación y fortalecimiento del sector aeroespacial.

Lo que se conoce es que los uniformados de la Fuerza Aérea se dieron cita en la base para realizar los entrenamientos correspondientes al desfile del 20 de julio. Presuntamente, una de las aeronaves cayó en las instalaciones militares, mientras que la otra habría caído en los alrededores.

“Se cayó un avión”, decía en repetidas ocasiones una de las testigos, escuchando el motor de uno de los aviones de combate, e incluso trató de enfocar la cámara al lugar donde habría caído una de las aeronaves, pero no se alcanzaba a ver con claridad.

Reconocimiento

Cabe recordar que el país, en septiembre de 2013, recibió la certificación de la Corporación de la Industria Aeronáutica de Colombia (CIAC), que obtuvo el compromiso de renovar los 14 Tucanos que el país compró por 40 millones de dólares en 1992 a Embraer para el entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea y que ya han sido adaptados para portar armas. “El proceso, que dura cuatro meses en cada aeronave, consiste en el cambio en la aviónica, la implementación de pantallas en las cabinas y la transformación de las alas”, explicó en su momento a Colombia.inn, agencia operada por Efe, el coronel Campo Elías Ruales Morillo, asesor de mantenimiento de la CIAC.

“Cuando se arreglen los dos primeros aviones, la CIAC recibirá una certificación que la acredita como la única compañía que puede hacer la modernización de los Tucanos, con excepción de los de la Fuerza Aérea de Brasil”, aseguró el coronel de la reserva activa en 2013.