¿Cuánto falta para que culminen las obras de la Autopista Suroriental?

Afinales de agosto culminarían por completo las obras que mejorarán el alcantarillado en la Carrera 34, entre Autopista Suroriental y Calle 9.

Así lo reveló Emcali, tras informar que la primera fase del proyecto, que se desarrolla en la Autopista entre carreras 29B y 37 (sentido Norte - Sur), avanzan en un 80% y estaría lista en 20 días.

“Vemos que las obras han avanzado y parece que sí las van a terminar rápido. Es bueno que cumplan los tiempos, porque los negocios se han visto un poco perjudicados, mucha gente ha dejado de venir al sector por no meterse en estos trancones”, dijo Sergio Gómez, trabajador de un establecimiento comercial en el barrio Junín.

En efecto, Empresas Municipales de Cali recordó que las obras iniciaron el pasado 29 de abril y aunque se estimaba que la fase 1 duraría cuatro meses, terminará antes de lo previsto, pese a que han tenido dificultades por la temporada de invierno.

“Las lluvias han afectado un poco pero hemos sabido enfrentar la contingencia con bombeos y también estamos haciendo la limpieza de la tubería de ese colector, entonces ha sido dispendioso por el agua”, explicó el ingeniero Germán Pérez Puerto, del Departamento de Interventoría de Acueducto y Alcantarillado de Emcali.

En estos dos meses se ha trabajado en la instalación de tuberías que ayudarán a separar las aguas lluvias y negras. Asimismo, se construye una cámara (una especie de tanque en concreto de 5 metros de ancho por 7 metros de largo) que conecta la red de alcantarillado sanitario.

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En la fase 2, que iniciaría en 20 días, se cerrará la calzada lenta de la Autopista a la altura de la Carrera 32 (después del semáforo de la Panaderia La California), es decir, la vía que hoy está habilitada para el tránsito de los vehículos por esa zona. Asimismo, se cerrará un carril de la calzada rápida- central-, que esperan habilitarlo rápidamente, ocho días después del cierre.

“Tenemos contemplada la instalación de tuberías que va a demorar más o menos 40 días, pero con el contratista vamos a abrir tres frentes para terminar en menos tiempo. Lo que se va a hacer es conectar las tuberías de la calzada central (la que se interviene actualmente) a las tuberías que van sobre las Canchas Panamericanas y después de ahí tenemos que irnos para la Calle 9, donde habrá otro cierre para conectar los colectores y entregarle el servicio de las aguas residuales al colector central, que es el de la Autopista”, añadió Pérez.

Posteriormente, se ejecutará la fase 3, que es en el sector de la Calle 9 entre 34 y 36, en la calzada aledaña a los puestos de cholados. Uno de los trabajos que se hará en este punto es instalar una tubería de 30 pulgadas de diámetro para conducir las aguas lluvias provenientes de la Calle 9 hasta la Autopista Sur, donde el agua se descargará directamente en el canal, a través de un boquete nuevo (cabezal de salida), y esto servirá para ponerle fin a las inundaciones que se generan en la Escuela Nacional del Deporte cuando hay vastas precipitaciones.

A comerciantes de la zona como Mónica Murillo, les preocupa el cierre, por la posible disminución de visitantes que se pueda generar. “De estos puestos de cholado dependen muchas personas, hay mujeres cabeza de familia, tenemos compatriotas venezolanos trabajando acá, toda esa gente se vería afectada porque habría que suspender las actividades y no sabemos cuánto tiempo estará cerrado”, señaló Murillo.

Al respecto, el ingeniero Pérez explicó que en esta zona los trabajos se preven para el mes de agosto y tomarían unos 20 días. “Aún no hay plan de manejo de tráfico porque estamos terminando de hacer unas modelaciones para presentarle a Movilidad”.

El funcionario agregó que el paso por la zona de las obras toma unos 15 minutos adicionales “y mucha gente ya tiene rutas alternas”.

Gustavo Jaramillo, recordó que estas obras son importantes porque contribuyen a descolmatar las tuberías de alcantarillado, que operan al 30% de su capacidad. “Lo que se busca es optimizar nuestra red, limpiar el alcantarillado, construir unas redes de mayor diámetro, de alguna forma que permitan atender la nueva demanda que ha venido generando la ciudad en cuanto a sistemas de drenaje tanto pluvial como sanitario”, precisó.