Las motocicletas en Colombia experimentan importantes cambios en materia de seguridad a partir del próximo año. El Ministerio de Transporte, mediante dos resoluciones expedidas en 2022, ha establecido nuevas normativas que entrarán en vigencia de manera gradual.
Iván García, director de la Cámara de Motocicletas de la Andi, explicó que las nuevas normativas están enfocadas en mejorar la seguridad activa de las motocicletas nuevas. Las medidas son dos resoluciones que fueron expedidas en 2022 y se implementarán en los próximos años.
“La primera de estas dos normas se trata del reglamento técnico de llantas certificadas para motocicletas que fundamentalmente lo que se busca es que para las motocicletas nuevas se ensamblen o se importen y se empiecen a comercializar en el país a partir del mes de noviembre del año 2024 pues ya cuentan con llantas completamente certificadas que pueden ser certificaciones europeas o estadounidenses”, añadió García.
La segunda normativa, que entrará en vigencia a mediados de 2025, exige la incorporación de sistemas de frenado avanzados en todas las motocicletas nuevas.
“El próximo año 2025 entrará en vigencia a mitad de año, más o menos una norma que tiene que ver con los sistemas de frenado avanzados. La incorporación de sistemas de frenado avanzados en el 100% de las motocicletas que se ensamblen o se importen y se registren en el país antes de finalizar el año 2025. Estas motocicletas deben contar con sistemas de frenado del tipo ABS (Anti-lock Braking System) o CBS (Combined Braking System)”, agregó Iván García.
Implementación de las medidas
La normativa sobre la certificación de llantas comenzará a regir en noviembre de 2024. Esto significa que todas las motocicletas nuevas deberán cumplir con este reglamento técnico antes de ser comercializadas en el país.
En cuanto a los sistemas de freno avanzados, la normativa entrará en vigencia a mediados de 2025. Se espera que para finales de ese año, el 100% de las motocicletas nuevas ensambladas, importadas y registradas en Colombia cuenten con los sistemas de ABS (Anti-lock Braking System) o CBS (Combined Braking System).
También se ha mencionado una tercera medida relacionada con el sistema de iluminación permanente para motocicletas. Sin embargo, según el director de la Cámara de Motocicletas de la Andi, esta medida es actualmente voluntaria por parte de los concesionarios, aunque se espera que en el futuro se convierta en una normativa de seguridad obligatoria.
Revisión de las llantas de una moto
En términos generales, las llantas de una moto deben revisarse regularmente para detectar signos de desgaste o daño. Los especialistas recomiendan un examen visual cada 1,000 kilómetros y una revisión más exhaustiva por un profesional cada 5,000 kilómetros.
Este mantenimiento regular no solo ayuda a identificar problemas potenciales antes de que se conviertan en peligros graves, sino que también puede prolongar la vida útil de las llantas.
La durabilidad de las llantas de una moto no está determinada únicamente por la distancia recorrida, sino por una combinación de factores. El estilo de conducción es uno de los más influyentes. Los conductores que aceleran y frenan bruscamente, o que toman curvas a altas velocidades, tienden a desgastar sus llantas más rápidamente que aquellos que conducen de manera más moderada.
Además, el tipo de superficie por la que se conduce también juega un papel importante. Los caminos ásperos o en mal estado pueden causar un desgaste más rápido en comparación con las carreteras lisas y bien mantenidas.