Carlos Fernando Galán se pronunció sobre la propuesta del Gobierno Petro del transporte público gratis, ¿qué dijo?

Este sábado 2 de septiembre, el presidente de la República Gustavo Petro lanzó una propuesta sobre tarifa cero en el transporte público del país con el fin de solucionar la crisis que enfrentan esos sistemas, por cuenta de la evasión del pasaje y otros fenómenos. Esto generó todo tipo de polémicas.

Frente a esto, el candidato a la Alcaldía de Bogotá, Carlos Fernando Galán se pronunció al respecto: “Coincido con el presidente @petrogustavo en que debemos llegar a tarifa cero. La discusión ahora es cómo lo logramos, con qué fuentes. Pronto presentaremos nuestra propuesta a los y las bogotanas. ¡Buen debate para Bogotá y el país!”, trinó en su cuenta de X, anteriormente conocida como Twitter.

Sin embargo, el candidato a la Alcaldía de Bogotá refutó algunos puntos de la propuesta del gobierno de Petro.

Por otro lado, Carlos Fernando Galán puso algunos cuestionamientos sobre la mesa durante su discurso. “Eso requiere de un estudio serio que contemple varias opciones”, resaltó. Asimismo, anotó que como Concejal de Bogotá presentó un proyecto que se convirtió en un acuerdo para la ciudad, para que el Distrito identifique fuentes alternativas para financiar el transporte de la ciudad.

“La fórmula que usted propone presidente, implicaría que el próximo año Bogotá tenga que cobrar entre tres o seis billones de pesos si bien el faltante o totalidad del costo de la operación. Como referencia, vía predial se está recaudando casi cuatro billones de pesos, esto significaría que los bogotanos tendrían que pagar anualmente el equivalente de un 80% o casi de un 100% de un predial adicional a través de la factura de la luz. Esto sería un impacto enorme que requiere de cálculos muy serios”, refutó.

Galán anotó que Bogotá está listo para construir un esquema que contemple varias fuentes de financiación complementarias que permita congelar la tarifa del transporte público inicialmente y comenzar a reducirla gradualmente hasta llegar a la tarifa cero.

“Necesitamos que el Gobierno Nacional aporte su parte y que empiece con apropiar recurso para las herramientas que fueron aprobadas por el Plan de Desarrollo Nacional para la cofinanciación del transporte. También se debe implementar fuentes alternativas de financiación y buscar aliados que nos permitan reconducir recursos hacia poblaciones específicas como los estudiantes”, resaltó.

Además, el candidato a la Alcaldía de Bogotá anotó que coincide en el punto de llegada, sin embargo, presentaran en los próximos días una propuesta sólida para llegar a esto.

¿Cuál fue la propuesta del presidente Petro sobre el transporte público gratis?

El presidente, Gustavo Petro, planteó la posibilidad de crear un subsidio con cargo al servicio de energía eléctrica, únicamente en las ciudades con transporte público masivo, para subsidiar la movilidad de manera que sea gratuita.

“Una idea para las ciudades con transporte público masivo: ¿Y, si pagáramos a través de una pequeña cuota en la factura de la luz el transporte público cada mes y nos diera derecho a subirnos en cualquier bus todos los días y durante el tiempo que sea?”, planteó a manera de integrante el mandatario.

Petro reiteró que un subsidio de ese tipo, cuya cifra o porcentaje no estableció, permitiría “un transporte gratuito” que sería financiado por los habitantes de las ciudades donde aplicaría.

“Se podría establecer fácilmente un subsidio al transporte para estratos débiles económicamente, se acabaría la evasión en el sistema. Los pudientes, a lo mejor no usarían el transporte público, pero subsidiarían a los menos pudientes”, manifestó el Jefe de Estado, en un mensaje en su cuenta de X.

El Presidente aseguró que una decisión de ese tipo permitiría que menos personas murieran intentando evadir el ingreso a las estaciones, puesto que no existirían las tarjetas de cobro, todo sería más fluido y “no habría déficits monumentales en las finanzas del transporte público”, argumentó.

El mandatario no precisó si la propuesta será presentada a discusión en el Congreso o cuál sería la forma para ponerla en marcha.

*Con información de Colprensa.