No hay fecha para destrabar obras de la vía Mulaló-Loboguerrero, según la ANI

En el marco del Bloque Parlamentario realizado este lunes en Cali, el nuevo presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Óscar Torres, se refirió respecto a lo que ha sucedido con la obra Mulaló-Loboguerrero. El funcionario aseguró que, si bien se encuentran adelantando esfuerzos para calcular los posibles desequilibrios económicos, no le es posible dar un tiempo de respuesta estimado a los problemas judiciales que actualmente presentan al respecto.

Este proyecto de casi 32 kilómetros, con el que se buscaba reducir los tiempos de desplazamiento entre Cali y Buenaventura, se ha visto entorpecido por diferentes situaciones económicas, siendo una de las más recientes, el congelamiento en los fondos del Presupuesto Nacional, ordenado por el gobierno Petro.

Inicialmente, el presidente de la agencia aseguró a los medios que, durante la reunión, “manifesté como está el estado real de esta vía”.

En noviembre del año pasado, la obra, que permitiría aumentar la competitividad en el departamento, recibió una advertencia por parte de la Contraloría General de la Nación debido a una posible terminación anticipada del contrato de concesión del proyecto.

Esta decisión obligaría a la Nación a pagar alrededor de $700.000 millones sin haber recibido a cambio ninguna obra física.

“Sabemos que tenemos un lío jurídico en arbitraje, donde nos estamos preparando para esa segunda fase”, afirmó el director de la ANI, en referencia a los desacuerdos financieros entre el concesionario y la nación.

“Efectivamente también hay que contratar unos expertos peritos para poder determinar los desequilibrios económicos si se presentaran", agregó y confirmó la recomendación de la Contraloría de que, desde el Gobierno, se adelante una reunión con las concesiones con el propósito de llegar a una mejor salida, conveniente para todos.

No obstante, sobre los tiempos que podría tomar conocer una decisión final sobre este proyecto, Torres aseguró, “esto está en tribunales y yo no tengo ningún tipo de incidencia en el tiempo en el que ellos desarrollen la problemática.”

“Desde la ANI, nosotros, en lo técnico, seguimos fortaleciendo esa lucha en tribunales y lo que se acordó en simultáneo con los peritos para calcular los posibles desequilibrios económicos que se presentaran, eso si depende de mi, pero dar un tiempo de respuesta, se sale de mis manos”, declaró el presidente de la ANI a los micrófonos de El País.

El tema continúa siendo blanco de críticas por parte de diferentes congresistas que conforman el Bloque Regional. Duvalier Sánchez, por ejemplo, expuso en su intervención su desacuerdo con los avances de esta medida, aseverando que “el concesionario nunca ha querido hacer la obra”.

"Imagínense pagar entre $700 mil millones y $1.6 billones por la vía Mulaló - Loboguerrero que solo está en planos y además, cobrar los peajes a la tarifa más alta posible." cuestionó el congresista en un trino a través de su cuenta de X.