¿Qué es y cómo funciona el frenado regenerativo de los carros híbridos?

En el mundo actual, la búsqueda de alternativas sostenibles y amigables con el medio ambiente ha impulsado la evolución tecnológica en diversos sectores, y la industria automotriz no es la excepción. Los carros híbridos, que combinan motores de combustión interna con motores eléctricos, se han posicionado como una opción prometedora para reducir las emisiones de carbono y disminuir la dependencia de los combustibles fósiles.

Entre las tecnologías que destacan en estos vehículos, el frenado regenerativo se erige como una de las más revolucionarias, permitiendo aprovechar la energía cinética que se disipa durante el frenado y convertirla en electricidad utilizable. En este artículo, podrá conocer qué es y cómo funciona el frenado regenerativo en los carros híbridos.

¿Qué es el frenado regenerativo?

El frenado regenerativo es una tecnología que permite a los vehículos híbridos recuperar energía cinética durante el proceso de desaceleración o frenado y transformarla en electricidad. En los sistemas de frenado convencionales, la energía generada al disminuir la velocidad se pierde en forma de calor, lo que representa una ineficiencia significativa en el uso de la energía.

“El frenado regenerativo es un sistema que se basa en la recuperación de la energía cinética de un vehículo al reducir la velocidad, convirtiéndola en electricidad. En el caso de los automóviles eléctricos e híbridos, esta energía se almacena en la batería para reutilizarla cuando sea necesario” añade el portal kia.

Sin embargo, con el frenado regenerativo, este exceso de energía se almacena en la batería del automóvil eléctrico, lo que conlleva a un incremento en la eficiencia energética y a una mayor autonomía.

¿Cómo funciona el frenado regenerativo en los carros híbridos?

El proceso del frenado regenerativo se activa cuando el conductor desacelera o pisa el pedal de freno. A partir de ese momento, los motores eléctricos del carro actúan como generadores, convirtiendo la energía cinética en electricidad. Esta electricidad resultante se dirige a la batería de alta capacidad del vehículo, donde se almacena para su posterior uso en la propulsión eléctrica o en el funcionamiento de los sistemas eléctricos del carro.

“Todo lo que el conductor debe hacer es pisar el freno con normalidad y el sistema híbrido se encargará del resto. Cuando se presiona el freno, los frenos producen calor. Este calor hace que el motor funcione al revés, lo que le permite generar electricidad que puede almacenarse en la batería” explica el portal honda.

Ventajas del frenado regenerativo

• Eficiencia energética: Como mencionamos anteriormente, la principal ventaja del frenado regenerativo radica en su capacidad para aprovechar y reciclar la energía cinética que se desperdiciaría en los sistemas de frenado convencionales. Esto contribuye a reducir el consumo de combustible y, por ende, las emisiones de gases contaminantes.
• Mayor autonomía: Al recuperar y almacenar energía durante el frenado, el carro híbrido logra aumentar su autonomía en modo eléctrico. Esta característica se traduce en una conducción más eficiente y con una reducción en el consumo de combustible en trayectos urbanos y congestionados.
• Menor desgaste de frenos: Al utilizar el frenado regenerativo, los sistemas de freno tradicionales se ven menos exigidos, lo que reduce el desgaste de los componentes y, por ende, los costos de mantenimiento.
• Experiencia de conducción suave: La transición entre la frenada regenerativa y la mecánica es prácticamente imperceptible para el conductor, lo que resulta en una experiencia de conducción más suave y cómoda.

Desafíos y Limitaciones

A pesar de sus numerosas ventajas, el frenado regenerativo enfrenta algunos desafíos y limitaciones. Uno de ellos es la eficiencia en condiciones de alta velocidad, donde la energía cinética es considerablemente mayor y la capacidad de almacenamiento de la batería puede limitar la recuperación total de la energía. Además, las bajas temperaturas también pueden afectar el rendimiento del frenado regenerativo, ya que la batería podría experimentar una disminución momentánea en su capacidad de almacenamiento.

*Este artículo fue creado con ayuda de una inteligencia artificial que utiliza machine learning para producir texto similar al humano, y curado por un periodista especializado de El País.